Museumsrennstrecke
3. Januar 2009 – 22:58 Uhr
Seit einiger Zeit präsentiert sich das Frankfurter Museumsufer (der Schaumainkai in Sachsenhausen) in neu asphaltiertem Gewand, mit zwei Fahrspuren in Richtung Westen und einer gen Osten. Das ist für die Autofahrer sicher angenehmer zu befahren als das ehemals zwar beschauliche, aber sehr rumpelige Kopfsteinpflaster.
Aber sollte dieses ob seiner Museumsdichte und städtebaulichen Schönheit zu Recht gerühmte Museumsufer nicht auch eine Flaniermeile für Besucher sein? Wo man vom wunderschönen Sachsenhäuser Mainufer zum Spazierweg nach oben wandern kann, um angelegentlich eines der Museen auf der anderen Straßenseite aufzusuchen?
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- Museumsufer 1
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- Museumsufer 2
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- Museumsufer 3
Warum hat man dann also eine derartige Rennstrecke für Autos angelegt, wo man tatsächlich häufig Autofahrer sieht, die meinen, dort mit lockeren 70 bis 80 km/h durchbrettern zu müssen?
Und warum spendiert man den angeblich so willkommenen Museums- und Uferflaneuren bloß einen einzigen Fußgängerüberweg genau in der Hälfte der rund 740 Meter langen Schnelltrasse, nämlich lediglich den am Eisernen Steg, den es schon seit Jahrzehnten gibt?
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Im Autohaus wird...
Dir auch einen guten Rutsch! Hokey
Am 4. Januar 2009 um 10:53 Uhr
Die Antwort ist doch immer die Selbe. Frage einen Politiker, warum die Sonne gelb ist, warum der Mond mal ab- und dann wieder zunimmt. Oder warum es kein Tempolimit geben darf. Wieso kostet das Benzin nicht vier Euro der Liter? Stets bekommt man die gleiche Antwort: Die Autoindustrie ist das Rückgrat unserer Wirtschaft!
Man darf also nie etwas gegen Autofahrer machen, aber ganz viel für selbige. Das Auto ist des Deutschen liebstes Kind. Freie Fahrt für alle! Fußgänger, die flanieren wollen? Das können sie auf dem heimischen Flur machen, aber nicht in der Stadt. Abgesehen davon, sollen die Museumsbesucher alle mit dem Auto anfahren können.
Klingt alles etwas seltsam, ich weiß …